Valmierā tiekas ar vidzemniekiem

2018. gada 15. jūnijs 00:00

Ierasts, ka viena no biežāk pieminētajām tēmām ikdienā gan ģimeņu sarunās, gan uzņēmēju tikšanās reizēs ir autoceļu stāvoklis. Neapmierināto visbiežāk ir vairākums, un pārmetumus nākas uzklausīt arī pašvaldību darbiniekiem.

Tāpēc šomēnes Valsts akciju sabiedrība “Latvijas autoceļu uzturētājs” (LAU), kura pamatuzdevums ir visa gada garumā nodrošināt ceļu caurbraucamību, uz Valmieru aicināja Vidzemes reģiona pašvaldības pārstāvjus, lai viņi klātienē varētu iepazīties gan ar ceļinieku tehniskajām iespējām, gan dzirdēt jaunāko informāciju par līdz šim paveikto, kā arī nākotnē plānoto.
Aicinājumam bija atsaukušies vairāk nekā 30 interesentu, tostarp arī no Smiltenes, Strenču un Beverīnas pašvaldībām. Seminārā piedalījās un uz klātesošo dalībnieku interesējošajiem jautājumiem atbildēja arī satiksmes ministrs Uldis Augulis. Par LAU aktualitātēm informāciju sniedza uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors.
Ministrs savā uzrunā uzsvēra, ka “autoceļu remontdarbu sezona šogad sākusies savlaicīgi un ļoti aktīvi. Darbi plānoti vairāk nekā 150 objektos visā valstī, turklāt sākušies arī līdz šim vērienīgākie darbi uz valsts vietējās nozīmes grants ceļiem. Šis ir gads, kad grants ceļu sakārtošanā ieguldīsim vēsturiski lielākās investīcijas. Arī Vidzemē šogad plānoti nozīmīgi darbi, īpaši ņemot vērā, ka panākts papildu finansējums Vidzemes šosejas posma no Garkalnes līdz Inčukalnam, kas ir pazīstams kā “Sēnītes” posms, rekonstrukcijai. Vienlaikus īpaša uzmanība tiks pievērsta grants autoceļu uzturēšanai un ūdens atvades sistēmu sakārtošanai”.
Savukārt LAU vadītājs akcentēja, ka viņiem uzticēto uzdevumu veikšanai visā valsts teritorijā ir izvietotas ražošanas bāzes un ir pieejams specifisks sezonāliem darbiem izmantojams tehnikas parks – vairāk nekā 1300 tehnikas vienību – un profesionāli darbinieki. “Līdz ar to nepieciešamības gadījumos spējam operatīvi mobilizēt resursus un novērst krīzes situācijās, piemēram, plūdos, radītos postījumus,” secina R. Nešpors.
Ja dokumentos un prezentācijās redzamās diagrammas un skaitļi ļāva tikai apjaust paveikto un plānotos darbus, tad krietni lielāku izpratni par ceļu uzturētāju iespējām pavēra semināra praktiskā daļa, kuras laikā interesenti klātienē apsekoja divus valsts autoceļus. Vienā no tiem – Valsts autoceļa posmam Valmiera – Matīši – Mazsalaca ceļinieki demonstrēja vienkārtas virsmas apstrādi, kā rezultātā asfalta segumam tiek paildzināts ceļa seguma kalpošanas laiks. Savukārt uz vietējās nozīmes valsts autoceļa posmā Valmiera – Līdums veica greiderēšanu ar piekabināmo greideri un zāles pļaušanu ceļa nodalījuma joslā.
“Lai uzlabotu darba efektivitāti, investējam tehnoloģisko iekārtu un transportlīdzekļu atjaunināšanā un modernizēšanā. Ir pieņemts stratēģisks lēmums, ka no specializētās tehnikas to mainām uz multifunkcionālu, uzsvaru liekot uz lieljaudas traktoru izmantošanu, tos aprīkojot ar dažādiem speciāliem agregātiem – piekabināmo greideri, zāles pļāvēju, sniega lāpstām,” paskaidroja R. Nešpors.
Klātesošie ne vien ar interesi vēroja tehnikas iespējas, bet arī centās pēc iespējas sīkāk uzzināt nianses – gan uzturēšanas darbu izmaksas, gan tehnikas iespējas.

Uzziņai
Lai ceļu lietotāji savlaicīgi varētu plānot savus maršrutus un rēķināties ar īslaicīgiem satiksmes ierobežojumiem, LAU tehnikas vienības tiek aprīkotas ar GPS iekārtām.
Tiešsaistes režīmā bedru remontbrigādēm un greideriem var sekot līdzi Waze un VAS “Latvijas Valsts ceļi” mājaslapas kartē (www.lvceli.lv).

Ziemellatvija.lv ARHĪVS

Valmierā tiekas ar vidzemniekiem

Kategorijas